隨著新能源市場的快速壯大，不少車企都針對性的推出了新能源系列或者品牌，一來能更好的與旗下的燃油車作出區(qū)分，另一方面單獨(dú)的新能源品牌更有利于技術(shù)的推廣和市場布局，這種多生孩子好打架的策略在國產(chǎn)廠商中尤為常見，下面這三款新車就是如此。

吉利 銀河L6

為了能在新能源車市場分得一杯羹，吉利此前推出了主打中高端市場的銀河系列品牌，其中L系列為混動(dòng)產(chǎn)品，其首款車型銀河L7已于此前上市，不過它并沒有用上原生的插混平臺(tái)，而是基于e-CMA架構(gòu)打造而來，可以把它看作是博越L的插混版本，而近日銀河系列的第二款車型又在網(wǎng)上曝光，新車定位于緊湊型轎車，這次則是帝豪L換代新能源版本。

(資料圖片僅供參考)

不過在新能源系列的設(shè)計(jì)語言加持下，銀河L6確實(shí)看著更高端了，前臉采用了封閉式格柵設(shè)計(jì)，同時(shí)還用上了分體式大燈、貫穿式燈帶等時(shí)下流行元素，并輔以全新的品牌LOGO，側(cè)面為溜背式造型，隱藏式門把手和低風(fēng)阻輪圈沒有缺席，尾部則采用了貫穿式尾燈，其長寬高分別為4782/1875/1489mm，軸距為2752mm。

動(dòng)力層面，新車將搭載新一代雷神插電混動(dòng)系統(tǒng)，它由雷神1.5T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)以及P1+P2雙電機(jī)組成，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為120千瓦，配備3擋DHT Pro變速箱。新車上市后，將會(huì)逐漸取代帝豪L Hi·P的市場份額，但后者目前起售價(jià)已經(jīng)降到了10萬出頭，你會(huì)選擇等新車還是抄底老款呢？

長安 啟源A06

新能源市場的大熱使得曾經(jīng)的車海戰(zhàn)術(shù)又回來了，隨之而來的還有專為新能源市場開辟的子品牌，其中長安在推出深藍(lán)后，又即將發(fā)布啟源這一子品牌，并且已經(jīng)申報(bào)了A05、A06和A07三款車，其中A06可以看作是熱門家轎UNI-V的換殼版本。

說是換殼，但啟源A06的設(shè)計(jì)一眼看上去仍然有著大量UNI-V的影子，不過前臉還是做了改動(dòng)，格柵采用了封閉式設(shè)計(jì)，加入菱形蜂窩狀元素進(jìn)行點(diǎn)綴，側(cè)面和尾部基本與UNI-V保持一致，但尾部中央配備全新品牌LOGO，排氣變?yōu)橹兄秒p出布局，其長寬高分別為4720/1838/1435mm，軸距為2750mm。

至于動(dòng)力部分，新車將搭載P1+P3雙電機(jī)串并聯(lián)插電混動(dòng)系統(tǒng)，其中1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為81kW。值得一提的是，啟源A07可以看作是深藍(lán)SL03換殼，A05則是逸達(dá)的插混版本，不難看出長安是想將旗下的熱門車型全部走新能源路線，這也讓懂哥想到了此前的比亞迪，不同之處在于長安擁有純電、插混以及增程等多種動(dòng)力組合，你看好這個(gè)新品牌的前景嗎？

榮威 D7

幾年前，剛出道的榮威RX5憑借著時(shí)尚的外觀造型以及互聯(lián)網(wǎng)汽車的概念火爆了一把，但后續(xù)由于未能及時(shí)更新改款，以及對手也開始注重智能互聯(lián)，導(dǎo)致整個(gè)榮威品牌的銷量都在不斷下滑。好在上汽旗下的品牌眾多，在新能源時(shí)代下就擁有智己以及飛凡兩大高端系列，而在今年，榮威又將推出新能源專屬的“D”系列車型，旗下首款車型D7即將發(fā)布。

看到榮威D7的第一眼，懂哥很容易就聯(lián)想到了飛凡F7，這倆的前臉實(shí)在是太像了，整體的車身姿態(tài)和線條也很相似，不過D7看上去要更加簡約，其尺寸也要更小，長寬高分別為4890/1872/1510mm，軸距為2810mm。動(dòng)力層面，新車將搭載一臺(tái)VGA六合一電機(jī)，最大功率為155kW，提供2款全新魔方電池，對應(yīng)CLTC綜合續(xù)航里程分別為510km和610km。

結(jié)合榮威的品牌定位以及車身尺寸來看，榮威D7的定價(jià)應(yīng)該會(huì)在15-20萬之間，恰好與飛凡F7形成交替之勢，而且這個(gè)價(jià)格也挺有競爭力的，同級對手只有深藍(lán)SL03等車型，你覺得榮威的新車還能成為爆款嗎？