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7月6日,在中國汽車工業(yè)協(xié)會組織16家汽車生產(chǎn)企業(yè)簽署《汽車行業(yè)維護公平市場秩序承諾書》后,業(yè)內(nèi)一度以為持續(xù)已久的車市“價格戰(zhàn)”或就此結(jié)束。但短短幾天內(nèi),車企大幅降價行為更加密集地出現(xiàn),“價格戰(zhàn)”呈愈演愈烈之勢。首開降價先河的是“南北大眾”。一汽-大眾在16家車企《承諾書》簽訂后的當(dāng)天下午,就宣布對旗下ID.系列純電車型進行降價,最高降幅達8.7萬元。同一天,上汽大眾宣布,對旗下純電車型ID.3最高降價3.7萬元。作為簽署《承諾書》車企中唯一的外資企業(yè),特斯拉前腳剛簽訂不降價承諾,后腳就變相調(diào)價3500元。特斯拉7月7日在官方微博宣布,即日起升級Model3/Y引薦獎勵,成功引薦好友下訂并提車,購車人可獲3500元引薦獎勵及90天EAP免費試用權(quán)。7月10日,上汽通用旗下凱迪拉克品牌也加入到“降價大軍”中。大眾、特斯拉和通用,均是國際頭部汽車品牌,這些車企密集的降價行動預(yù)示著,新一輪的新能源汽車“價格戰(zhàn)”或已開啟。
信息來源:經(jīng)濟觀察網(wǎng)
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